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    若因自动变速箱坏了而趴窝,那就千万别拖了直接叫救援拖车吧。拖四驱车:关于四驱车拖车,先要知道被拖车的四驱结构是什么,因为四驱车有分时四驱、时四驱和适时四驱几种。这里的原则是:可以解除4驱状态的可以进行自行拖车;不能解除四驱状态的切忌自行拖车。对于手动挡的分时四驱的车来说(普遍都是硬派SUV),拖车是没问题的,将分动箱切换到2驱模式变速箱切换到空挡即可;自动挡车型注意事项同上文“拖自动挡车”里内容。

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    也是轮胎承受的力。而车辆在静止状态下,轮胎所承受的只是车重,随着车辆运行,车速的增加,轮胎与地面的磨擦力也随之增加,速度越快,磨擦力也就越大,轮胎的承受力也就越大。当车辆行驶中轮胎遇坑洼不平路面、压碰石块时,轮胎的承受力虽然没变,因接触面减小,那就会超过轮胎设计的承受力,而发生爆胎。汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现,从排气颜色的异常分析发动机故障。

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    皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

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